S-Pedelec
Haibike SDURO TREKKING S 8.0
3399 Euro (UVP)
Der Enduro-Auftritt wird durch die schmalen Asphalt-Reifen gestört; das SDuro Trekking ist damit eigentlich nur für die Straße geeignet. Hier überzeugen aber stabiler Lauf und die starken Bremsen vollends; die gut ansprechende Gabel verwindet sich bei Vollbremsungen etwas. Das nicht allzu komfortable Fahrwerk ist ansonsten über Zweifel erhaben. Wie auch der ergonomische, aber nur wenig anpassbare Arbeitsplatz des E-Bikers. Die knackige XTSchaltung und zwei Kettenblätter vorn schaffen einen breiten Übersetzungsbereich. Bei hohem Unterstützungsmodus braucht man den jedoch gar nicht: Der Yamaha-Motor schiebt kraftvoll, was sich leider auf die Reichweite des Akkus auswirkt. Auf Tour mit Taschen auf dem Träger sollte man also eher gemäßigte Unterstützung wählen.
sehr gut
1,4
PreisLeistungs-
TippDaten
Modelljahr
2018
Gewicht
23,90 kg
(+max. 96,00 kg)
Reichweite Berg
20,70 km
(bei 21,40 km/h)
Reichweite Ebene
49,00 km
(bei 33,10 km/h)
Mittelmotor
Yamaha PW
Akku
Rahmenakku,
500 Wh
Kettenschaltung
Shimano XT, 2 × 10 Gänge
Scheibenbremsen
Magura MT4
Bewertung
Reichweite
Antrieb
Bremsen
Praxistest
Austattung
Fazit der Redaktion
Die Enduro-Optik täuscht: Das SDuro ist ein Straßenbike mit viel Power, Fahrwerkscharakteristikund Sitzposition gehen Richtung sportlich. Der Preis überzeugt.
schnell und stark am Berg, kräftige Bremsen
Gabel mit Bremskraft überfordert
