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Mountainbike
E-MTBs gelten als Technologietreiber der gesamten Branche. Im Alltag werden sie oft für den Weg ins Büro genutzt, dank straßentauglicher Vollausstattung mit Schutzblechen, Ständer und Beleuchtung. Die kann man oft einfach an vorgesehenen Schnittstellen nachrüsten – wenn sie nicht ohnehin montiert sind.
Schaltungen mit elf oder zwölf Gängen und einer sehr großen Bandbreite sind heute Standard. Ebenso wie hydraulische Scheibenbremsen.
E-Hardtails haben keine Federung am hinteren Fahrwerk, sind etwas günstiger, weniger wartungsintensiv und in der Regel nicht ganz so schwer. Am besten kommt man damit auf Forst-, Wald- und Radwegen voran.
Für das Fahren am Berg, ist ein vollgefedertes E-MTB (Fully) die beste Wahl – also ein Bike mit Federgabel vorn und einem gefederten Rahmen. Die durchdachten Fahrwerke von Touren-Fullys bügeln bordsteinhohe Hindernisse mühelos weg und sind auch bei einer Radtour über Land sehr komfortabel. Die langhubigen Fullys der Enduro-Klasse sind echte Geländemaschinen, mit denen man Gipfel erklimmen und sich auf ruppigen Pfaden gen Tal stürzen kann. Dazwischen gibt es diverse Abstufungen, was Dämpfer und Federweg, Einsatzbereich und Preis angeht.